Магомедов Зиявудин Гаджиевич

Зиявудин Магомедов родился в 1968г. в Махачкале - столице Дагестанской АССР. Аварец. Отец Магомедова был врачом-хирургом, мать работала учительницей. В семье Зиявудин был одним из четырех детей. В 1993г. вместе с братом Магомедом окончил экономический факультет МГУ им. Ломоносова. Во время учебы в университете соседом братьев по общежитию был будущий основатель "Тройки Диалог" Рубен Варданян, там же они познакомились с Аркадием Дворковичем. Сразу же после окончания университета Магомедовы создают компанию "Интерфинанс", взяв в партнеры своего кузена Ахмеда Билалова. По словам самого Зиявудина Магомедова, бизнес пошел так бойко, что уже через год ему удалось заработать примерно 15 млн долл. своих собственных средств, а еще более 50 млн долл. находилось у него под управлением. В 1995г. братья Магомедовы покупают банк "Диамант". Председателем правления банка стал молодой финансист Алексей Френкель. Банк быстро войдет в двадцатку крупнейших — в частности, благодаря сотрудничеству с госкомпаниями. В 1998г. депутат Госдумы Сергей Шашурин обвинит руководство "Транснефти" в финансовых злоупотреблениях, схемы которых разрабатывались при участии банка "Диамант". Шесть лет спустя после приобретения "Диаманта" Магомедовыми ЦБ отзовет у банка лицензию "за неоднократное нарушение закона "О банках и банковской деятельности", а еще через пять лет будет убит зампред Банка России Андрей Козлов. Молодой финансист Алексей Френкель будет обвинен в этом убийстве и осужден на 19 лет. В 1997г. Зиявудин Магомедов занялся торговлей нефтепродуктами, приобретя около 5% акций "Нижневартовскнефтегаза". Кроме того, бизнесмен в разное время был владельцем нефтретрейдинговых компаний "Союз петролеум", "Европетролеум" и "Старойл". Ключевым событием в становлении бизнеса Магомедовых стало начало работы с "Транснефтью", которым так сильно интересовался депутат Шашурин. С начала нулевых годов наиболее ярким проектом "Транснефти" является строительство Балтийской трубопроводной системы (БТС). Нефтяные компании, финансирующие это строительство, долго вели дискуссии о том, где следует строить являющийся конечной точкой маршрута трубы порт, но в какой-то момент по распоряжению премьера В.Путина порт было решено строить в Приморске. Земля, на которой предполагалось вести строительство, с 1994г. принадлежала компаниям хорошо известного сегодня Геннадия Тимченко и его партнеров. Однако в 2003г. они неожиданно для всех перепродают ее компании "Петротранс Приморск", половина в которой принадлежала компании "Транс-флот" З.Магомедова. "Транснефть" до этого вела строительство БТС и всех сооружений в порту Приморска самостоятельно, но дойдя до земель Магомедова решает передать строительство на ней последнему. "Транс-флот" берет кредиты (в том числе и у Сбербанка), строит третий и четвертый терминалы в Приморске и фактически становится единовластным оператором всего порта. Кроме того, З.Магомедов становится одним из крупнейших подрядчиков "Транснефти" и по другим проектам. Суммарный объем портфеля в строительстве доходит до 60 млрд руб. В 2004-2005гг., по данным "Коммерсанта", З.Магомедов занимал пост председателя совета директоров ОАО "Транс-Ойл". В 2006г. компания "Славия", контролируемая Магомедовым, купила 76% акций "Якутгазпрома" за 628,5 млн руб. Это приобретение даже привлекло внимание департамента экономической безопасности МВД России — АК "Алроса", незадолго до того потратившая на приобретение компании более 17 млн долл., обвиняла руководство "Якутгазпрома" и "Сумму Капитал" в том, что, сговорившись, они провели незаконную допэмиссию и размыли ее долю. ДЭБ МВД РФ вынес постановление об осуществлении оперативно-розыскных мероприятий в связи с выявленным фактом мошенничества по приобретению акций "Якутгазпрома". Вскоре, правда, дело замяли, а владельцем контрольного пакета был признан З.Магомедов. В 2006г. контролируемая Магомедовыми "Сумма Телеком" без конкурса получила частоты в диапазоне 2,5-2,7 ГГц для оказания услуг по беспроводной технологии WiMax на территории всей России, а уже в 2007г. компания выиграла конкурс на GSM-частоты, получив 13 лицензий на 11 регионов Урала и Дальнего Востока, в то время, как "Вымпелком" получил всего три лицензии на Дальнем Востоке. Правда, в итоге сеть WiMAX так и не была построена, а в феврале 2010г. Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) отменила решение о выдаче "Сумме" частот. Сейчас компания борется за отобранное в суде, а ГКРЧ тем временем уже успела отвести диапазон 2,5-2,7 ГГц исключительно для сетей LTE и выдать пару сплошных полос по 30 МГц компании "Скартел" (бренд Yota). В 2007г. Зиявудин Магомедов вошёл в попечительский совет Большого театра. В июле 2009г. Магомедов через девелоперскую компанию "Интэкс" получил контроль над компанией "СУИПроект" - генеральным подрядчиком при реконструкции московского Большого театра. Еще до этого, в 2007г., Зиявудин вошел в попечительский совет театра. По данным на 1 января 2012г. реконструкция ГАБТ, согласно сообщению Счетной палаты России, обошлась российскому бюджету в 35,4 млрд руб. Сам бизнесмен заявлял, что на этом проекте не только не смог извлечь прибыли, но даже не вышел "в ноль". С октября 2010г. является председателем попечительского совета Федерации тенниса России. В 2010г. вошёл представителем России в деловом консультативном совете форума АТЭС на 2010-2012гг. Указом президента России Дмитрия Медведева в марте 2010г. Зиявудин Магомедов был награжден орденом Дружбы. В 2011г. он был награжден почетной грамотой президента России за вклад в реставрацию Большого театра, а год спустя получил орден Почета за реализацию мероприятий по восстановлению Морского Никольского собора в Кронштадте. В январе 2011г. Зиявудин Магомедов совместно с "Транснефтью" приобрели компанию Kadina Ltd, которой принадлежал контрольный пакет (50,1%) Новороссийского морского торгового порта (НМТП). Продавцами (сумма сделки, составившая 2,5 млрд долл., по данным газеты "Ведомости" почти на 80% превышает рыночную оценку, складывавшуюся на тот момент), выступили семьи председателя совета директоров НМТП Александра Пономаренко и депутата Госдумы Александра Скоробогатько (получили около 2 млрд долл. на двоих) и структуры предпринимателя Аркадия Ротенберга (получил около 500 млн долл.). По оценкам экспертов, покупка НМТП позволила группе "Сумме" контролировать около 70% российского нефтяного экспорта в Западную Европу. В конце 2011г. группа "Сумма" победила в конкурсе на строительство нефтяного терминала в Роттердаме, обязавшись вместе с голландской Vitol вложить в его развитие 1 млрд долл. Тем самым, как писали СМИ, Зиявудин Магомедов получил возможность не только отправлять нефть из собственного порта в России, но и принимать ее в собственном терминале за границей, значительно усилив свои позиции в качестве нефтяного трейдера. В июне 2012г. бизнесмен вошел в Совет по модернизации экономики и инновационному развитию России при президенте России. В декабре 2012г. группа "Сумма" выкупила у Сергея Генералова 56% акций FESCO. Сумма сделки составила около 1 млрд долл. с учетом долга. Большая часть акций была куплена в кредит — 800 млн долл. предоставил синдикат банков Goldman Sachs, ING и Raiffeisen. В 2011 году компания "Стройновация", входящая в группу "Сумма" выиграла конкурс Росжелдора на строительство первых 147 километров железнодорожной линии Кызыл–Курагино в Туве и предложила построить участок за 44,306 миллиарда рублей. Однако в январе 2013 года Росжелдор сообщил об окончании финансирования совместного проекта по строительству железнодорожной ветки Кызыл-Курагино и прекращении сотрудничества. В "Стройновации" заявили, что готовы к этому при условии оплаты произведенных работ и полной компенсации понесенных за время строительства расходов. С просьбой о материальной компенсации они и обратились в суд. Росжелдор предъявил к "Стройновации" ответный иск на сумму 5,048 миллиарда рублей в качестве аванса, выданного "Стройновации" в 2011 году за проектирование и строительство части железнодорожной ветки в Туве. Однако представители инжиниринговой компании заявили, что ранее возвратили Федеральному агентству железнодорожного транспорта запрошенную сумму через "Альфа-банк". 14 апреля Московский арбитражный суд частично удовлетворил иск ООО "Стройновация", взыскав с Федерального агентства железнодорожного транспорта 3 млрд рублей.



Вернуться к списку знаменитостей